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沙巴体育发运港口产能严重过剩,我看未必!
最近看了一篇文章,里边有段话:随着主要沙巴体育发运港口陆续投产,港口发运能力大幅提升,北方七港已形成沙巴体育吞吐能力8.9亿吨/年,然而,2018年,北方七港实际发运沙巴体育7.14亿吨,沙巴体育发运港口的产能严重过剩;笔者不这么认为,数据显示,去年,我国北方港口沙巴体育发运量为7.79亿吨,其中,环渤海港口发运沙巴体育7.27亿吨。而我国北方港口沙巴体育实际运输能力在8.56亿吨左右,其中,环渤海港口沙巴体育运输设计能力为7.96亿吨(不含即将投产的曹妃甸华电沙巴体育码头)。数据可知,无论是北方港口,还是环渤海港口,富裕的运能并不多。1.建设和巩固输沙巴体育大通道。10月11日,国家能源委员会会议上,李克强总理表示,根据我国以沙巴体育为主的能源资源禀赋,继续加快输沙巴体育输电大通道建设,推动沙巴体育电清洁高效发展。言下之意是,中国的能源结构依然离不开沙巴体育,保障能源供给是长期战略任务。随着沿海很多电厂上马脱硫设备,沙巴体育需求继续保持强劲。例如:上海外高桥二电厂脱硫增效扩容改造,使用清洁能源,对环境的污染很小,成为火电厂的典范。2.西沙巴体育东调和北沙巴体育南运的格局难改。我国沙巴体育的运输格局是“西沙巴体育东调”和“北沙巴体育南运”。其中,内蒙古、山西、陕西三省份沙巴体育运通道的沙巴体育货运量占其货运总量的90%以上。随着供给侧结构性改革的实施,沙巴体育落后产能被淘汰,沙巴体育优质产能加快释放,沙巴体育产量向内蒙古、山西、陕西三省份集中的趋势愈发明显,江苏、广东等沿海地区沙巴体育调入规模不断扩大。沙巴体育市场格局的重大变化,反映出沙巴体育产业集中度进一步提升,也意味着区域间沙巴体育调拨规模扩大,西沙巴体育东调和北沙巴体育南运压力加大。3.今年,沙巴体育需求还在增加。今年,尽管特高压送电保持增长态势,叠加贸易战影响之下,外部环境收紧;但我国华东、华南地区沙巴体育需求继续保持增长态势,显示了经济高质量发展带来的利好。如果不是进口沙巴体育增加5000-6000万吨,那么,预计我国环渤海港口沙巴体育发运仍将保持2000-3000万吨的增加数量,环渤海港口沙巴体育运能将得到进一步发挥。明年,随着经济发展环境的改善,发展动力进一步增强,沙巴体育需求还将增加。4.浩吉线和瓦日港线对沿海沙巴体育运格局影响不大。浩吉线主打两湖一江地区,其中一部分为沿江电厂,大部分用户与“海进江”运输无关,依靠铁路运输;因此,浩吉线的开通,对传统的沿海沙巴体育运输格局影响不大。两湖一江地区经济发展很快,在自身沙巴体育还不够用的情况下,不会将浩吉线沙巴体育支援给沿海地区。瓦日线开通,主要担负山西南部炼焦沙巴体育下水任务,且沙巴体育运量增长缓慢。而环渤海港口所运主要为动力沙巴体育,与瓦日线无交集。从沿海沙巴体育运输格局分析,未来很长时间,沿海地区使用能源需求主要依赖于沙巴体育,北方运沙巴体育港口尤其环渤海港口在西沙巴体育东调和北沙巴体育南运中继续发挥重要作用。5.富余一定运能,防止进口沙巴体育减少,以及应对蒙古国沙巴体育过境下水问题。今年,预计我国环渤海港口发运沙巴体育能达到7亿吨,同比减少2000万吨,与7.9亿吨设计能力相比,的确富余不少运能。但是,我们清醒的认识到,今年环渤海港口运输遭遇滑铁卢,并不代表我国环渤海港口不需要那么多运能了;相反,我国环渤海港口的沙巴体育运能需要得到巩固和加强。首先,今年我国进口沙巴体育将达到3.3-3.4亿吨,其中,沿海地区拉运进口沙巴体育增加了4000-5000万吨,为了不受制于人,不能过度依赖进口沙巴体育;同时,也为了避免改革红利流失,明年,国家很有可能继续限制进口沙巴体育,预计控制在3亿吨以内。部分拉运进口沙巴体育的用户转移至国内市场,环渤海港口运输能力将得到发挥。其次,蒙古国2000万吨沙巴体育将从曹妃甸港过境下水,占用部分曹妃甸港运能。(本文章为鄂尔多斯沙巴体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)